znuzna
Admin
 Inregistrat: acum 18 ani
Postari: 826
|
|
Nigel Stepney, inginerul de la care a plecat tot scandalul in Formula 1, sustine ca si italienii aveau informatii despre monopostul McLaren.
Italienii au spionat mai profesionist
Inaintea penultimei etape din Campionatul Mondial de Formula 1 (Grand Prix-ul Chinei-Shanghai, duminica, ora 9.00), afacerea de spionaj a fost readusa in actualitate de fostul inginer al echipei Ferrari, Nigel Stepney, concediat de scuderia italiana dupa ce s-a aflat ca a trimis documente secrete designerului-sef de la McLaren. Acesta a declarat ca si italienii au primit informatii secrete despre rivali. Potrivit BBC, Nigel Stepney a trimis e-mailuri, din proprie initiativa, site-ului GrandPrix.com in care sustine ca a primit informatii despre McLaren de la fostul designer-sef al team-ului britanic, Mike Coughlan, dupa ce el i-a trimis acestuia documente secrete despre Ferrari.
„Aveam informatii despre ei (n.r. - McLaren) privind distributia greutatii si alte aspecte ale masinii, pe care mi le-a trimis Coughlan. Ferrari a scapat ieftin. Eram angajatul lor la acel moment. Aveam date despre unele lucruri pe care le faceau la teste, despre nivelul combustibilului, de exemplu. Stiam de cit combustibil aveau nevoie pentru cursa“, a declarat Stepney. Pe de alta parte, Stepney, care este parte intr-un proces civil legat de spionaj economic, recunoaste ca nu are nici un fel de dovada cu care sa-si sustina acuzatiile. „Da, am vorbit cu unii oameni (n.r. - de la Ferrari) despre ele. Nu pot sa dovedesc asta, nu exista e-mailuri sau altceva. Discutii despre combustibil si despre diferentele dintre Ferrari si McLaren au existat in interior. Daca McLaren a avut un avantaj, atunci Ferrari nu a avut? Eu cred ca da.“ La numai citeva ore dupa aparitia acestor informatii, directorul general al echipei Ferrari, Jean Todt, a reactionat, spunind ca Stepney „si-a pierdut capul, problemele sale aparind dupa ce nu a fost promovat in urma plecarii lui Ross Brawn de la Ferrari“.
Scandalul de spionaj continua sa aiba efecte la scuderia britanica. Conform cotidianului „AS“, nici Ron Dennis si nici alta persoana din boardul McLaren nu s-a interesat de sanatatea lui Fernando Alonso, dupa accidentul acestuia in cursa de la Fuji. Refuzat de Ferrari, dublul campion mondial nu este dorit nici de Toyota, ca inlocuitor al lui Ralf Schumacher, singura scuderie care a facut oficial o oferta fiind Renault. Pe de alta parte, despartirea de spaniol ar putea reprezenta o grea lovitura financiara pentru McLaren, Alonso venind la pachet cu majoritatea sponsorilor, de la Vodafone pina la bancile spaniole. Situatia s-ar putea limpezi duminica (ora 9.00, in direct la TVR 1), la finalul cursei de la Shanghai, cind debutantul Lewis Hamilton are sanse uriase sa devina noul campion mondial. Spaniolul trebuie sa termine pe podium, obligatoriu inaintea colegului sau de echipa, pentru a mai avea sanse sa-si apere titlul la capatul ultimei curse, din Brazilia. Varianta de rezerva ar fi o interventie birocratica a FIA, care, dupa o reclamatie comuna a lui Webber si Vettel, a deschis o ancheta impotriva lui Hamilton, acuzat de comportament nesportiv in spatele safety car-ului.
In ceea ce priveste scuderia Ferrari, deja campioana mondiala la constructori, lupta pentru titlul pilotilor este doar teoretica. Kimi Raikkonen ar trebui sa cistige ambele curse, in timp ce ambii piloti de la McLaren - sa abandoneze sau sa cistige putine puncte.
sursa:ziare.com
_______________________________________
Afaceri, Idei de Afaceri, Planuri de Afaceri, Stiri despre afaceri, Solutii pentru webmasteri
|
|
